Innovatieve opblaasbare catamarans + kayak

Verwijderbare vloer

Het is moeilijk om de draagbaarheid en het comfort van ons volledig verwijderbare opblaasbare vloersysteem te negeren. Zeer stijf wanneer opgeblazen (10 psi), "aan boord staan is geen probleem", en zowel gemakkelijk als snel leeg te laten lopen en op te slaan voor transport of opslag. Dit is een groot voordeel ten opzichte van opblaasbare boten, die een ingebouwde vloer of RIB hebben.

PVC / TPU

Standaard zijn de boten gemaakt van hoogwaardig PVC-materiaal (5 layer - 0,9mm - 1000 denier - 1100g/m² - SIJIATEX), dat een zeer sterke UV-bescherming heeft. Als optie zijn de boten ook beschikbaar in TPU (1,2mm). De 10PSI hogedrukvloer, inclusief de EVA-beschermende coating, is uitsluitend gemaakt van PVC met behulp van DropStitch-technologie. TPU is slijtvaster dan PVC en Hypalon/CSM, raftboten of boten voor extreme gebruiksomstandigheden (-70°C tot +80°C) worden bijvoorbeeld van TPU gemaakt. In tegenstelling tot PVC bevatten TPU-slangen geen weekmakers, waardoor de gelaste naden zelfs na het lassen soepel blijven en bestand zijn tegen hogere druk dan gelijmde Hypalon/CSM-naden.

Takacat - Takayak-395

Catamarans zijn veel beter bestand tegen kantelen dan monohulls, en dit geldt ook voor kajaks. Aangezien TAKACAT uitsluitend boten in catamaranontwerp ontwikkelt, was het logisch dat de nieuwe TAKACAT kajak ook een catamaran zou zijn => Takayak-395

Royale doorlopende laadruimte

Het getal 395 beschrijft de totale lengte van de Takayak. Maar veel interessanter is de bruikbare lengte van de binnenste hogedrukvloer van 370 cm, met een doorlopende breedte van 42 cm. De Takayak biedt dus voldoende laadruimte voor 2 personen met bagage, ouders met kinderen of voor één/twee personen met één of meer honden.

29cm buizen met runners

De twee aandrijfbuizen met hun diameter van 29 cm zijn goed gedoseerd voor een maximale belasting van 260 kg en worden krachtig ondersteund door de hogedrukvloer met groot oppervlak. De onderste verbindingsvloer tussen de twee aandrijfslangen beschermt bovendien de binnenste hogedrukvloer in geval van grondcontact en tijdens het landen.

10PSI "Drop-Stitch" hoge druk vloer

De 8 cm dikke hogedrukvloer kan dankzij de drop-stitch technologie worden opgeblazen met een werkdruk tot 10PSI = 689 mbar. Dit creëert een stabiel platform en schermt de hele zit- en laadruimte af van het wateroppervlak.

3 luchtkamers + overdrukventielen

Elke drijfslang is voorzien van een Halkey-Roberts ventiel aan de achtersteven en een overdrukveiligheidsklep aan de voorsteven. Onopzettelijk overpompen van de buizen is daardoor onmogelijk en schadelijke drukverhogingen als gevolg van sterk zonlicht worden eveneens vermeden. De Takayak-395 heeft in totaal 3 onafhankelijke luchtkamers met een groot volume.

Takacat LXHD-Serie - Waterreddingsboten voor zwaar gebruik

De Takacat modellen 340LX-HD, 380LX-HD, 420LX-HD en 460LX-HD zijn verkrijgbaar in een zware uitvoering voor waterreddingen en andere operaties in moeilijke omstandigheden. Een ideale snel inzetbare boot voor brandweer, waterredding en politie. Door hun geringe dompeldiepte zijn TAKACAT catamaran opblaasboten ideaal voor operaties in ondiep water. De open boeg maakt het veel gemakkelijker om mensen in de boot over te zetten. Hetzelfde geldt voor reddingsduikers en strandwachten. De open spiegel garandeert dat de Takacats nooit vollopen. Al het water dat wordt overgenomen, stroomt rechtstreeks terug uit de boot.

In de heavy-duty versie zijn de Takacats gemaakt van 1,2mm/1450 gewicht RESC (rood/donkerblauw) dik PVC-weefsel, of 1,5mm/1750 gewicht MIL (zwart) dik PVC-weefsel of 1mm Hypalon/CSM. De bovenkant van de rijslangen is dubbel versterkt met een brede strook PVC-vel ter bescherming tegen zware uniformen.

De zware hogedrukvloer is rondom voorzien van een beschermende PVC bekleding met een extra laag aan de bovenzijde (2mm) zodat de boot zonder problemen met zwaar schoeisel kan worden belopen en het dragen van zware apparatuur geen probleem is.

De zwaar uitgevoerde spiegel, gemaakt van 2mm roestvrijstalen vierkante buis plus 50mm dikke PE1000 spiegelplaten met extra roestvrijstalen versteviging, kan worden uitgerust met maximaal een 15 of 20pk buitenboordmotor, afhankelijk van het model. Dankzij de open boeg kan een transfer vanuit het water in de boot veel gemakkelijker worden uitgevoerd dan bij opblaasboten met een boegbolling. Duikers kunnen ook gemakkelijker naar de boot terugkeren. Door de open spiegel kan water dat tijdens een reddingsoperatie onvermijdelijk in de boot stroomt, er onmiddellijk weer aflopen, en hetzelfde geldt voor golfslag en zware regen.

Door de catamaranconstructie kan de Takacat ook worden ingezet voor ijsreddingen in de winter, hetzelfde geldt voor de zware hogedrukvloer. Optioneel kan in plaats van de hogedrukvloer een GVK vloer worden gebruikt.

De Takacat catamaran opblaasboten van de "Heavy-Duty" LX-serie worden in individuele productie op maat gemaakt, d.w.z. dat speciale wensen van de klant in de productie kunnen worden meegenomen.

Takacat - LXRIB - RIB catamaran met aluminium bodem

Takacat-LXRIB - De bijzondere voordelen van opblaasboten, boten met een harde romp en catamarans zijn in de LXRIB van Takacat gecombineerd tot een interessante oplossing. Door een combinatie van hydrodynamische en aerodynamische invloeden zweeft de Takacat LXRIB over het water in plaats van er doorheen te snijden. Dit resulteert in goede planerende eigenschappen bij gebruik van compacte buitenboordmotoren en een goede brandstofefficiëntie ..... Video's

Met zijn grote middenvloer en geïntegreerd boegplatform (460LXR) met ankerkluis biedt de Takacat LXRIB meer ruimte dan andere opblaasboten in deze maatklasse.

Door zijn catamaranspecifieke stabiliteit en glijgedrag is de Takacat LXRIB een zeer goede boot voor veelzijdig gebruik, zoals duiken, vissen, kamperen, waterskiën en tubing. De robuuste Takacat LXRIB, met zijn aluminium TPU structuur, is ook een zeer goede keuze als veiligheids-, begeleidings- en reddingsboot en voor bootverhuur.

TPU (1,2 mm - gelaste naden) is het standaardmateriaal voor LXR-buizen. In het zeemilieu worden boten voortdurend blootgesteld aan krassen en schrammen op ruwe oppervlakken zoals scherpe rotsen. Bij het ontwerpen van RIB-slangen is het van het grootste belang dat ze bestand zijn tegen de extreme omstandigheden. Ook hier biedt TPU voordelen ten opzichte van CSM/Hypalon voor opblaasbare boten. TPU is veel slijtvaster dan CSM/Hypalon. Dit is een van de belangrijkste redenen waarom de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA voor de meeste textieltoepassingen TPU gebruikt in plaats van CSM-coatings.

RIBs, en vooral Extreme RIBs die worden gebruikt als militaire en commerciële reddingsboten op zee, worden vaak gebruikt in zware weersomstandigheden. Deze omvatten zowel verzengende als temperaturen onder het vriespunt. Het is van vitaal belang dat de coating van de slangen bestand is tegen deze extreme omstandigheden. Hoge temperaturen zijn schadelijk voor sommige textielcoatings omdat ze de oxidatie van de coating en de onderliggende stof verhogen. Lage temperaturen daarentegen kunnen ervoor zorgen dat veel materialen hun flexibiliteit verliezen en scheuren of defect raken. Beide temperatuurextremen hebben over het algemeen meer invloed op CSM-coatings dan op TPU-coatings. TPU behoudt over het algemeen zijn prestatie-eigenschappen bij temperaturen van -70°C tot +80°C, wat betekent dat Takacat-LXR kan worden gebruikt van de Noordpool tot de Caraïben.

De interessante punten samengevat:

Takacat 340 LXRIB

• Verbindingsvloer incl. spiegel gemaakt van 3 mm dik marine aluminium. Dubbelwandig in de vloer en bij de motorsteun op de spiegel.
• Opbergbox voor boeg (optioneel)
• Lengte: 340cm
• Breedte: 166cm
• Binnenbreedte: 70cm
• Slang diameter: 46cm
  (2 drukkamers standaard - 4 drukkamers optioneel)
• Gewicht: 64kg (TPU)
• Motoriseerbaar tot 20 pk / 15KW  - max. 105kg

Takacat 460 LXRIB

• Verbindingsvloer incl. spiegel gemaakt van 3mm dik maritiem aluminium. Dubbelwandig in de vloer en bij de motorsteun op de spiegel.
• Opbergvak voor boeg
• Lengte: 460cm
• Breedte: 200cm
• Binnenbreedte: 90cm
• Slang diameter: 55cm
• (4 drukkamers standaard)
• Gewicht: 105kg (TPU)
• Motoriseerbaar tot 50PS / 37KW  -  max. 150kg

Algemeen:

• Aansluitende vloer incl. spiegel - marine aluminium - lichtgrijs - 3mm. Dubbelwandig in de vloer en bij de motorsteun op de spiegel.
• Slangen gemaakt van robuust TPU (1,2 mm) met standaard gelaste naden.
• Hoge stabiliteit, typisch voor catamarans
• Laag gewicht
• Onderhoudsarm, robuust dek van marien aluminium met poedercoating
• Optionele aluminium uitrustingsdrager
• Optionele aluminium SLIP-wielen voor 340LXRIB
• Gemakkelijke toegang via de boeg
• Snel, soepel en efficiënt glijden
• Uitstekend volgen
• Grote funfactor

De nieuwe LXRIB van Takacat combineert het aerodynamische ontwerp van de LX-serie met een robuuste verbindingsvloer van marine aluminium. De 340LXR maakt zijn werelddebuut op BOOT 2024 in Düsseldorf. De 340LXR en de 460LXR (boegkistplatform) zijn momenteel verkrijgbaar. Afhankelijk van het model kan de LXRIB worden gemotoriseerd met 50 pk. De LXRIB-serie is consequent ontwikkeld met het oog op recyclebaarheid, d.w.z. de RIB-vloer is gemaakt van marien aluminium en de gelaste buizen zijn gemaakt van TPU. TPU kan net als PVC worden gelast, maar bevat geen weekmakers die kunnen verdampen, waardoor het elastisch blijft, zelfs nadat de naden zijn gelast. Bovendien is de verwekingstemperatuur van TPU aanzienlijk hoger dan die van PVC, wat een voordeel is voor warme gebieden en wanneer de boot op de davits wordt vervoerd. In tegenstelling tot PVC kan TPU worden gerecycled en is het composteerbaar. De LXRIB is optioneel verkrijgbaar met een opbergbox voor de boeg. De 340LXR weegt 65 kg en de 460LXR weegt 105 kg. Voor een RIB kunnen deze waarden als lichtgewicht worden omschreven.