Önemli teknik bilgiler

Genel durum

Yüzey kalitesindeki simetri sapmaları (kırışıklıklar, kabarcıklar, basınç izleri, bükülmeler, işleme izleri, renk sapmaları) ve ayrı bileşenlerin birbirlerine göre yatay ve dikey hizalanması ve konumlandırılması tasarım, fizik ve üretim teknolojisinden kaynaklanmaktadır. Boyutlar ve ağırlıklar, üretim teknolojisi nedeniyle belirtilen değerlerden artı/eksi %2-8 oranında sapabilir.

Kıç yatırması boruları

İki kıç yatırması çubuğunun uzunlamasına boruları kılavuzlarına yerleştirilmeden önce biraz su veya durulama solüsyonu ile ıslatılmalıdır, böylece büyük bir çaba sarf etmeden kılavuzlara itilebilirler.

Kıç yatırması boruları 304 (V2A) paslanmaz çelikten yapılmıştır. Daha yüksek karbon içeriği nedeniyle, aynı et kalınlığına sahip 316 (V4A) paslanmaz çelikten daha yüksek bir eğilme mukavemetine sahiptir, ancak çalışma sırasında tuzlu suda muhafaza edilmelidir. Paslanmaz çelik, ister V2A ister V4A olsun, genellikle iddia edildiği veya varsayıldığı gibi altın veya nikel gibi korozyona dayanıklı değildir, ancak alaşım bileşenleri krom, nikel ve molibden sayesinde ortam havasındaki oksijenle birlikte pasif bir tabaka oluşturabilir. Yaklaşık 0,6 µ kalınlığındaki bu mikroskobik incelikteki pasif tabaka, paslanmaz çeliğin gerçek korozyon korumasıdır. Kimyasal (tuzlu su - klor bileşikleri), mekanik (motor tesisatı) veya iyonlaştırıcı (çeşitli metaller üzerinde bir bezle silinerek yabancı metal iyonlarının aktarılması) etkiler bu pasif tabakaya seçici olarak zarar verebilir. Bu alanlarda paslanmaz çelik artık korunmaz ve korozyon lekeleri oluşur, bu lekeler sürekli genişler çünkü bu alanda artık pasif bir tabaka oluşamaz.

Tuzlu suda seyrederken atılacak ilk adım, bir seyahatin sonunda kıç yatırması borularının tamamen kurutulmasını da içerecek şekilde tatlı suyla yıkanmasıdır. Takacat tender olarak kullanıldığında, yata dönmeden önce kıç yatırması borularının tatlı suyla yıkanmasına gerek yoktur, yani birkaç günlük seyahatler dışında her zaman doğrudan sahilde veya limanda değil. Kıç yatırması borularının iç kısımları ekstra uzun bir şişe fırçası ile temizlenebilir. Bir şişe fırçası kullanırken, fırça telinin de paslanmaz çelik V2A (iyonlaşmayı önlemek için) olduğundan emin olun, örneğin Aquabrush ekstra uzun (50 x 3,5 cm).

Korozyon lekeleri oluşmuşsa, bunlar bir paslanmaz çelik temizleyici ile giderilebilir, örneğin MBinox'a bakın - Bu aynı zamanda koruyucu pasif tabakanın yeniden oluşturulmasını da destekler.

Araç sürekli olarak tuzlu suda sürülecekse, kıç yatırması borularına ve isteğe bağlı kayma tekerleklerine deniz suyuna dayanıklı bir paslanmaz çelik koruyucu püskürtülmesi tavsiye edilir => Finishline Yüzey Koruma

Açık pruvalı LX modelleri

Hava koşullarına ve dalga yüksekliğine bağlı olarak, baş uçları bir baş bağlama ile desteklenmelidir. Bu amaçla, yan D halkaları aracılığıyla bir bağlama düğümü takılabilir veya birlikte verilen bağlama kayışlarından birini kullanabilirsiniz.

Tekerlekler

Tekerlekler gösterildiği gibi monte edilmelidir, yani iç tarafa doğru yuvarlanmalıdır. Asla hortumların altına yerleştirilmemelidir, aksi takdirde hasar görebilirler. Tekerlekler sadece teknenin ağırlığı için tasarlanmıştır. Bunlar taşıma tekerlekleri veya tekneyi park etmek için kullanılan tekerlekler değildir. Tekne park edildiğinde, sürtünme tekerlekleri park konumuna getirilmelidir. Daha uzun taşıma mesafelerinin yanı sıra daha güçlü motorlar ve ağır bagajlar için tekne arabaları kullanılmalıdır.

Üretim dikişi

Tüpleri şişirdiğinizde, her iki tarafta da yırtık bir dikiş göreceksiniz. Bu açılan dikiş bir kusur değil, bağlantı tabanının iki tüpe dik olarak yapıştırılabilmesi için üretim sırasında uygulanan bir sabitleme dikişidir. Şişirildiğinde, bu sabitleme dikişi açılır ve zamanla solan yarık dikişler görünür hale gelir.

Mataforadan askıya alma

Tekneyi mataforadan asmanın en iyi yolu tekerlek süspansiyonundaki deliklere kelepçeler takmaktır. Bunlar daha sonra kıç kaldırma noktaları olarak kullanılabilir. Pruva için, askı görevi görmek üzere teknenin altında yastıklı bir kayış kullanmak en iyisidir. Normalde bu kayış Sport modelinde dış D halkalarından veya LX modelinde orta D halkalarından geçirilir, böylece halat/kayış kaldırma sırasında geriye/ileriye doğru kaymaz.

Çalışma sıcaklığı aralığı

PVC kumaştan yapılmış tüm tekneler ve kanolar için -30°C ila maksimum +60°C çalışma sıcaklığı aralığı geçerlidir. Bu değerler aşılmamalı veya altına düşülmemelidir.

Basınç kaybı

Takacat'ın iki taşıma borusu arka tarafta basınç tahliye valfleriyle donatılmıştır. Bu, taşıma borularının hasar görmesini önlemek için güçlü güneş ışığı durumunda tehlikeli aşırı basıncı azaltır. Dış sıcaklık tekrar düştüğünde, hava basınçları artık doğru değerlere karşılık gelmeyebilir. Bu nedenle, her yolculuktan önce destek hortumlarının ve yüksek basınç tabanının doğru hava basıncı değerlerini kontrol edin. Gün içinde sıcaklık değişirse, hava dolu tüm bileşenlerin basınç değerlerini her zaman kontrol edin ve hasarı önlemek için bunları doğru basınç değerlerine göre düzeltin. Yüksek basınçlı zemin bir basınç tahliye valfi ile donatılmamıştır. Bu nedenle, yüksek basınçlı zemin üzerinde çok yoğun güneş ışığından kaçının ve gerekirse hava basıncı değerlerini kontrol edin ve düzeltin. Bot kullanılmadığında, aşırı ısınmayı ve hortumlarda ve yüksek basınçlı zeminde hava basıncının artmasını önlemek için botun gölgede veya bir gölgelik altında saklanması şiddetle tavsiye edilir. Birkaç gün boyunca şişirilmiş halde bırakılan bir şişme bot basınç kaybedebilir. ISO 6185'e göre, 24 saat içinde %20'lik bir basınç kaybına izin verilir.

Çekme

Çekme için sadece kıç ve baş taraftaki çekme halkaları (baş taraftaki zeminin altında iki bağlantı halkası) kullanılır. En uygun çözüm, baş taraftaki bağlantı zemininin altına iki büyük çekme halkası takmak olacaktır. Çekerken, gaz kelebeği değişimlerinin yumuşak olması çok önemlidir. Kaba, sarsıntılı gaz değişimleri hasara neden olabilir. Kıç yatırması boruları asla çekme braketi olarak kullanılmamalıdır.

Velcro bağlantı elemanları - Ferahlatıcı

Velcro tutturucular bir yastık şeridi ve bir diş şeridinden oluşur. Yastık şeridi zamanla, örneğin kum ve tuz kristalleri tarafından tıkanır. Kum parçacıklarını ve tuz kristallerini temizlemek için yastık şeridini bir diş fırçası ile hafifçe fırçalayın. Diş şeridini bir bıçak bıçağının kör arka tarafıyla damara karşı fırçalayın, böylece her bir dişi düzleştirin. PVC bir termoplastiktir, yani saç kurutma makinesi ile ısıtılırsa şekli biraz daha yuvarlak hale getirilebilir. Saç kurutma makinesini her zaman 3. seviyede sallayın, PVC'nin zarar görmemesi için uzun süre tek bir noktaya tutmayın.

Taşıma poşetlerine paketleme

Yüksek basınçlı zemini ve tekne hortumlarını ilgili taşıma çantalarına yerleştirebilmek için önce her ikisini de negatif basınca indirmeniz gerekir. Önce hava valfini "Söndür" olarak ayarlayın ve havanın çoğunun dışarı çıkmasına izin verin. Ardından hava valfini "Şişir" olarak ayarlayın. Şimdi pompa hortumunu pompa üzerindeki "Deflate" bağlantısına ve pompa hortumunun Halkey-Roberst adaptörünü tekne tarafındaki hava valfine bağlayın. Yüksek basınç tabanını ve hortum haznelerini, tekne kaplamalarının birbiriyle ve valf gövdesinin iç konturuyla temas halinde olmasından anlaşılabilecek negatif basınca indirmelisiniz. Pompalamanın sonunda valf hortumunu kapattığınızda, valfin "Şişir" konumu havanın tekrar emilmesini önler. Valf piminin "Şişir" veya "Söndür" olarak nasıl ayarlanacağı, bağlantı noktası hortumunun iç kısmında açıklanmıştır. Lütfen valf kapaklarını tüm valflerin üzerine koyun, böylece yuvarlanırken tekne derisine baskı yapmazlar. Squat tabanını kıçtan başa doğru sarın ve aksesuar çantasına yerleştirin. 260LX ila 420LX modellerinde, borular üçe bölünür, yandan sarılır ve ardından iki bağlama kayışıyla sabitlenir, aşağıdaki videoya bakın.

460LX ile borular dörde bölünüyor, yani arkadan öne doğru ve sonra tekrar ikiye katlanıyor. Bu nedenle 460LX'in paket boyutu biraz daha kısadır, ancak yüksekliği biraz daha kalındır. 460LX daha sonra yanları üzerine sarılır ve bağlama kayışlarıyla sabitlenir.

Bimini

Bimini - 140 cm uzunluk:

Bauhaus'un klipsli bimini 2,4 m ila 3 m arasındaki daha küçük modeller için genellikle yeterlidir. Basitçe dümen braketlerine takılır ve ardından 4 gergi kayışıyla sabitlenir. Ancak, bu bimini diğer birçok tekne satıcısı tarafından da sunulmaktadır. Dezavantajı, küreklerin tekneye yerleştirilmesi gerekmesidir.

Bimini - 180 cm uzunluk:

Daha büyük tekneler için bimini en az 180 cm uzunluğunda olmalıdır, örneğin OSCULATI'ye bakın. Bimini tutucunun yukarıdaki fotoğraflarda gösterildiği gibi işlevsel olarak tüpe yapıştırılabilmesi için genişliğin maksimum 130-140 cm olması gerektiğini lütfen unutmayın. Bimini braketi PVC hortumların üzerine 2 bileşenli PVC atölye yapıştırıcısı ile yapıştırılmalıdır. Bimini braketi olarak, Lotu'dan RIB braketi + 2K PVC atölye yapıştırıcısı ile komple bir set olarak temin edilebilen entegre kelepçeli RIB portu ilgi çekicidir.

Çamurluk yastığı "FlexiCush":

İlk fotoğrafta gösterilen çamurluk yastığı bir FlexiCush'tır. Örneğin Fender Design'dan sipariş edilebilir.

UV radyasyonu - Chaps + Cover

Güneşin UV radyasyonu gittikçe güçlenmektedir. UV radyasyonuna uzun süre maruz kalmak PVC derisini kısa bir süre içinde yakabilir. Tekne güvertede, herhangi bir konumda veya sürekli olarak matafora üzerinde asılı olarak depolanıyorsa, tekneyi UV radyasyonundan bir örtü veya tozluk ile korumak zorunludur. Kılıflar tüm modeller için standart olarak mevcuttur. Valfler, D halkaları ve tutamaklar her teknede biraz farklı konumlandırıldığından, kılıflar özel olarak yapılmalıdır. Kılıflar için yerel bir yelken imalatçısıyla irtibata geçilmesi tavsiye edilir, böylece tam uyum için kesimler doğrudan tekne üzerinde yapılabilir.

Isı nedeniyle malzeme ayrılması

Isı nedeniyle malzeme ayrılması - 2023 yazında Akdeniz bölgesinde 40-50°C hava sıcaklıklarına ulaşılmıştır. Bu hava sıcaklıklarında 70-80°C'lik yüzey sıcaklıkları oluşabilir. Özellikle dümen braketleri ve koruyucu şeritler gibi siyah nesnelerde, güneş ışınlarının tamamen emilmesi nedeniyle. PVC'nin yumuşama sıcaklığı yaklaşık 80°C'dir, yani PVC derisi ve özellikle yapıştırıcı bu yüzey sıcaklıklarında yol verir ve ısı kaynaklı ayrılma meydana gelir. Bu nedenle tekneler, örneğin mataforalarda veya güvertede depolandığında olabileceği gibi, uzun süre korunmasız olarak güneş ışınlarına maruz bırakılmamalıdır.

Servis - Bakım - Temizlik

Takacat'ınızdaki valfleri, dikişleri, kayışları, halkaları, cıvataları, somunları ve dümenleri düzenli olarak kontrol edin. Dubalar plastik bir gövdeden daha canlıdır ve sürekli hareket yorgunluk hasarına neden olabilir. Dubaları ve yüksek basınç tabanını yeterince şişirilmiş halde tutmak önemlidir. Yetersiz hazne basıncı daha fazla su direncine ve dolayısıyla hızda azalmaya neden olur. Kıç taraftaki duba bağlantılarını, gövdeyi ve tüplerin diğer bağlantılarını düzenli olarak kontrol edin. Sökülebilir şişme botlar için, sürtünmenin temas noktalarında hasara neden olmaması için zemin ve dubaların temas noktalarındaki yüzeylerin ve kenarların temiz ve kir ve taşlardan arındırılmış olması önemlidir. Şişme botlar koruma olmadan güneş ışığına maruz bırakılmamalıdır, bu tüplere zarar verecektir - güneş yanığı oluşacaktır. Kullanılmadığı zamanlarda, şişme botlar uygun bir örtü ile doğrudan güneş ışığından (UV) korunmalıdır.

Hortumların ve zeminin temizliği depolamadan önce yılda en az bir kez yapılmalıdır. Bir gezi sırasında veya iskelede kir birikmişse, derhal temizlenirse genellikle en kolay şekilde çıkarılabilir. Kum ve çamur temiz suyla kolayca durulanabilir, örneğin Takacat'ın temizlik videosuna bakın. Açık kıç yatırması sayesinde kum ve çamur dahil su doğrudan tekneden dışarı akar. Diğer kir lekelerini, lekeleri veya çizgileri temizlemek için uygun bir temizlik maddesi, yumuşak bir fırça ve sünger önerilir. Temizlerken, tekne parçaları üzerinde asla güçlü kuvvet ve yüksek basınç kullanmayın, bu dış deriye ve iç kumaşa zarar verebilir. Piyasada entegre UV korumalı çeşitli PVC ve Hypalon temizlik maddeleri mevcuttur. Temizlikten sonra, UV korumasını desteklemek için tüplerin bir dingi cilası ile hafifçe ovulması tavsiye edilir. Güneşin UV radyasyonu gittikçe güçlenmektedir. Genel olarak bilinmeyen: Beyaz bulutlarla hafif bulut örtüsü olduğunda, örneğin yumuşacık bulutlar, UV maruziyeti, yer bulutu yansıması nedeniyle gökyüzünün açık olduğu zamandan daha yüksektir.